Публикации

На правах официального дистрибьютора фирмы Trelleborg Industry в Уральском регионе ООО Предприятие «Стройкомплект» поставляет шины шведского концерна для погрузчиков и других спецмашин. О продукции TREL­LE­BORG мы беседуем с ведущим специалистом управления продаж ПТО Василием Кочергиным

– Василий Николаевич, «обувь» для погрузчиков и спецмашин на российский рынок поставляют различные европейские производители, почему Вы рекомендуете своим клиентам именно продукцию концерна Trelleborg?

– Начнем с того, что марка Trelleborg известна более 100 лет. Все начиналось с производства велосипедных шин, затем по мере развития техники и потребностей рынка осваивались новые виды продукции – от различных уплотнений до авиационных шин. Полвека назад Trelleborg стал специализироваться на выпуске шин для погрузчиков. Сейчас концерн располагает шестью заводами, выпускающими продукцию высочайшего качества.

Trelleborg для производства шин использует исключительно натуральный каучук, который по своим свойствам и качеству превосходит синтетику. Производственные площади максимально приближены к сырьевой базе, что позволяет держать более низкие цены, чем у конкурентов. Все эти составляющие позволили концерну добиться лидирующего положения на рынке промышленных шин и доминировать на нем.

– Какие шины используются на погрузчиках?

– Для погрузчиков используются как традиционные пневматические шины, так и шины суперэластик, которые не взрываются, не прокалываются и тем самым более предпочтительны с точки зрения безопасности. Шины суперэластик обеспечивают потребителю страховку от остановки погрузчика в разгар производственного цикла, как это может быть из-за прокола пневматической шины. До сих пор бытовало мнение, что пневматические шины с точки зрения амортизирующего эффекта (а это важно, так как известно, что погрузчики – безрессорные машины, и основная роль в этом плане выполняется шинами) предпочтительнее шин суперэластик. Однако этот аспект разрешен в пользу суперэластика от Trelleborg.

– Но шины суперэластик в два раза дороже пневматических?

– Безусловно, суперэластичные шины дороже, но более продолжительный срок их службы, безопасность и прочие превосходящие свойства делают суперэластик все более и более популярным типом шин как у производителей погрузчиков (TOYOTA, STILL, HYSTER, YALE, FIAT и т.д., всего до 25 произодителей), так и у эксплуатационников. На отечественном рынке Trelleborg предлагает такие марки суперэластика, которые на сегодняшний день считаются наиболее продвинутыми по качеству и свойствам, а именно марки «Мастер Солид» (иначе «MS») и «Rota», которые вобрали в себя многолетний опыт производства и последнее слово науки в обсуждаемом направлении. Шины предлагаются как в стандартном варианте (DIN без запорной боковины, в этом случае для фиксации шины на диске используется запорное кольцо), так и в варианте «PLUS» (SIT с запорной боковиной, роль запорного кольца выполняет запорный буртик шины). Предложение включает в себя кроме традиционных черных шин еще и белые шины (non-marking), которые используются в том случае, когда недопустимо наличие следов на полах.

– А что Вы можете рассказать о пневматических шинах?

– На отечественном рынке Trelleborg сегодня предлагает пневматические шины марки Т800 и Т900. Шинокомплекты Т800 – стандартный вариант пневматических шин. Они предназначены для обычных условий эксплуатации. Шинокомплекты Т900 – усиленный вариант, предназначенный для тяжелых условий эксплуатации (высокая вероятность повреждения шины, трехсменный режим работы, большие расстояния пробега с грузом). Тем не менее в спросе намечается тенденция в пользу суперэластика, который служит дольше, безопасен и не уступает по амортизирующему эффекту пневматике.

Мы рекомендуем для оптимального выбора марки и типа шины использовать следующую формулу: стоимость 1 часа работы шины = цена шины/кол-во отработанных шиной часов.

– Для шиномонтажа суперэластика требуется специальная оснастка?

– Производственная база нашего предприятия располагает необходимыми средствами монтажа шин с посадочным диаметром до 15 дюймов. Монтаж проводится в соответствии с технологией, исключающей неравномерный износ протектора, который может возникнуть вследствие перекоса резины на внутренней поверхности шины.

В завершение хочу добавить, что предприятие «Стройкомплект» как представитель концерна Trelleborg на Урале поставляет шинокомплекты и диски для любых импортных погрузчиков со склада в Екатеринбурге по московским ценам.

Предприятие Стройкомплект

620017, г. Екатеринбург, ул. Старых Большевиков, 18;

тел.: (3432) 78-31-70, 34-12-22;

E-mail: forklift@skomplekt.ru

www.skomplekt.ru

Филиал

г. Нижний Новгород,тел.: (8312) 24-13-43, 46-54-82

Региональные представительства

Челябинск: (3512) 70-14-58;

Пермь: (3422) 10-38-98;

Тюмень: (3452) 43-62-17, 37-08-67, 39-71-72;

Кемерово: (3842) 31-23-78;

Барнаул: (3852) 77-75-01;

Новосибирск: (3832) 43-18-80, 45-00-30;

Набережные Челны: (8552) 35-43-84.