Обогрев в пути

Публикации

Обогрев в пути
Автор: Олег Никитин
№ 10 (52) от 15 октября 2007, в рубрике: Нефтегазовый комплекс

В нефтегазовой промышленности для поддержания температуры продукта используется оборудование разных видов: ПНПТ, ППТ (подогреватель нефти с промежуточным теплоносителем), ПП (путевой), ПБТ (блочный с промежуточным теплоносителем) и ПТ (трубопроводный), – имеющее сходные конструктивные решения, но отличающееся производительностью, мощностью и рабочим давлением теплоносителя.

Подогреватели нефти предназначены для нагрева нефти и нефтяной эмульсии при транспортировке и промысловой подготовке продукта (рис. 1 и 2).

Весьма распространенный и простой в эксплуатации вид – ПНПТ. Оборудование состоит из трех основных элементов: блок подогрева; блок подготовки топлива (система топливоподачи); система автоматического управления и безопасности (САУ, может устанавливаться либо в отдельном помещении, либо непосредственно у подогревателя). Для случая запуска оборудования при очень низких температурах наружного воздуха в блоке подготовки топлива имеются байпасные линии основной горелки и запальника, ручной запальник.

Теплогенератор и змеевик, входящие в состав блока подогрева, должны обеспечивать не только высокий коэффициент теплопередачи, но и возможность полного демонтажа для осмотра, чистки и ремонта. Для этого змеевик и топка снабжаются строповыми устройствами, и по роликам в блоке нагрева топочная камера и змеевик свободно выкатываются наружу.

В блок подготовки топлива входят газовые краны, сетчатый фильтр, регулятор давления и обвязочный трубопровод. В качестве топлива для подогрева промежуточного теплоносителя (пресная вода или антифриз) в системе топливоподачи обычно используется природный или попутный нефтяной газ.

САУ поддерживает работу оборудования от основного напряжения питания 220 В или аварийного +12 В (переключение происходит автоматически без остановки подогревателя). В составе системы: блок (шкаф) управления и сигнализации; система розжига (запальное устройство); датчик пламени; исполнительные механизмы и контрольно-измерительные приборы (КИП). В целом назначение САУ – дистанционное зажигание горелочных устройств, регулирование технологических параметров процесса нагрева нефти, рабочая и аварийная сигнализация, автоматическая защита оборудования при отклонении от нормы контролируемых параметров.

Современные системы управления имеют возможность расширения и программно-математическое обеспечение, позволяющее оперативно управлять подогревателем и диагностировать его техническое состояние.

Олег Никитин

фото заводов-производителей

ТехЭкспертиза

Эдуард Королев, нач. Департамента нефтяного оборудования ООО «Завод «Нефтегазоборудование»,

(8452) 52-77-68:

– При эксплуатации имеющихся в России подогревателей выявился ряд недостатков: неполное сгорание топлива из-за накопления сажи; полости промежуточного теплоносителя под воздействием циклических тепловых нагрузок теряют герметичность (образуются трещины в стыках); процесс горения в устройствах инжекционного типа неустойчив. Поэтому нашим предприятием ведутся работы по созданию надежных подогревателей нефти нового поколения, у которых вместо воздушного вентилятора в центральном канале будет размещен дополнительный теплообменник с подводом/отводом рабочего тела (нефти) и заливкой межтрубного пространства промежуточным теплоносителем. Это обеспечит изделию высокую надежность, меньшие массу и габариты.

ТехДетали

Технологически нагрев нефти достаточно прост: нефть из промысловой сети поступает в продуктовый змеевик подогревателя, нагревается (в блоке нагрева) от промежуточного теплоносителя, после чего выводится из подогревателя. Газ для питания горелок подогревается в блоке нагрева и поступает в блок подготовки топлива. После очистки и редуцирования топливный газ подается на запальную и основную горелки и сжигается в топке подогревателя. Охлажденные (после передачи тепла промежуточному теплоносителю) продукты сгорания топлива выводятся через дымовую трубу в атмосферу.

Рис. 1. ПП-0,63АЖ (ОАО «Нефтемаш»)

Рис. 2. ППТ-0,2Г/Ж (ПГ «Генерация»)