Публикации

Предотвращение коррозии – актуальная проблема для производителей металла и оборудования. Один из эффективных вариантов ее решения – консервация с применением  специальных масел.

 Консервационные масла – это нефтяные масла с антикоррозионными присадками (1-3% по массе). В качестве присадок наиболее распространены сульфонаты Ва или Са, окисленный петролатум, нитрованные нефтяные масла. Основные разновидности консервационных масел: рабоче-консервационные и консервационно-рабочие масла.

Консервационные и консервационно-рабочие масла

Консервационные и консервационно-рабочие масла (рабочие масла с ингибитором коррозии) широко применяют для межоперационной защиты деталей и узлов и консервации готовых изделий. В первом случае защитные масла наносят на изделия методом окунания или пульверизации. Готовые изделия (двигатели, компрессоры, редукторы и др.) консервируют, наливая защитное масло в картер с последующей кратковременной работой двигателя или механизма на холостом ходу (в течение 15— 20 мин). Аналогично консервируют двигатели, установленные на автотракторной и другой технике. После кратковременной работы двигателя на холостом ходу защитное масло должно присутствовать на всей поверхности зеркала цилиндра и других деталях, не подвергающихся смазыванию в процессе работы.

После этого консервационные и консервационно-рабочие масла, как правило, сливают. Консервационно-рабочие масла могут быть оставлены в картере на период хранения, и на них разрешена временная эксплуатация автотракторной техники. Эксплуатировать, даже кратковременно, технику на консервационных маслах запрещается.

Рабоче-консервационные масла

Рабоче-консервационные масла по сравнению с рабочими и чисто консервационными характеризуются более высоким уровнем поверхностных свойств; пленки рабоче-консервационных масел обладают лучшими адсорбционно-хемосорбционными свойствами. Этим определяется не только их высокая защитная эффективность в тонкой пленке, но и другие поверхностные свойства: противокоррозионные, смазывающие, противоизносные и противозадирные.

На российском рынке присутствует несколько марок консервационных масел. Одна из старейших и наиболее распространенных – К-17. Новинки, появившиеся в последние годы – «Росойл», «Волгол». На Среднем Урале консервационные масла производит ООО «Промхимзавод» (г. В. Пышма): «Екойл-61», ингибитор коррозии NEWCOAT­550 (для приготовления консервационного масла растворяют в минеральном масле при концентрации 10­20%). Крупнейшие заказчики и потребители консервационных масел – металлургические и автомобилестроительные заводы.

Константин Литвиненко

В статье использованы материалы www.vhn.ru, www.rosoil.ru, www.svniinp.ru

Рис. 1. Участок производства консервационных масел ООО «Промхимзавод».

ТехСправка 

НГ-203 (смазка «Нефтегаз-203») (ГОСТ 12328–77) – масляный раствор сульфоната кальция и окисленного петролатума. Смазка НГ-203-А применяется для долговременной защиты от коррозии наружных поверхностей изделий и механизмов, хранящихся в условиях повышенной влажности; НГ-203-Б – для защиты наружных и внутренних поверхностей; НГ-203-В – для защиты внутренних поверхностей. Вязкость (соответственно маркам) 25-60 сСт при 100° С, 10-15 сСт при 100° С и 25-33 сСт при 50° С.

ТехДетали

При отсутствии надежных универсальных консервационных масел иногда применяют временную консервацию специальными смазками. Например, на одном их крупнейших российских тракторных заводов введена консервация внутренней полости блока цилиндров дизельного двигателя (при постановке их на длительное хранение) авиационным маслом МС-20. При этом обеспечивается гарантийный срок хранения двигателя 12 мес. При поставке двигателей на экспорт, в том числе в страны с тропическим климатом, на заводе применяют для тех же целей ингибированное авиамасло следующего состава (в %): 95,5 масла МС-20 (ГОСТ 1013–49), 2 октадециламина (ВТУ 705–56), 2 окисленного петролатума (ВТУ 585–56); 0,5 нитрофенола (ТУ МХП 3800–53).

ТехДетали

Таблица 1. Взаимозаменяемость консервационных материалов.

Группа масел	Применяемость
К-17, «Екойл-61», «Росойл-700», «Кормин», «Белакор», НГ-203, «Микор-304», «Эликон-М», «Консойл-7», КОТЭК, Ferrocoat-6130	Для консервации листового и профильного проката, в том числе холоднокатаной, автолистовой и оцинкованной стали. Для защиты от коррозии труб, оборудования, запасных частей и др. изделий, изготовленных из углеродистой и легированной стали, чугуна, меди, латуни и алюминиевых сплавов на период их хранения и транспортирования. Масло «Росойл-700» разрабатывалось по заказу ОАО «ММК».
Ferrocoat-8001, Anticorit 3802-39S, «Волгол-131», «Росойл-710»	Для консервации листового и профильного проката, труб, станочного оборудования и запасных частей из черных и цветных металлов при их изготовлении, ремонте и техническом обслуживании, с целью защиты от атмосферной коррозии при транспортировании и хранении. Используют в качестве смазочного материала на операциях листовой штамповки деталей средней сложности и механической обработки металлов. «Волгол-131» разрабатывалось при участии специалистов ОАО «АвтоВАЗ».