Публикации

Своевременное и качественное техническое обслуживание – гарантия долгой и безаварийной эксплуатации любого оборудования. Генерирующее – не исключение. Но интервалы и характер работ во многом зависят от типа установки и регламента, предписанного компанией-производителем.

Когенерационные установки

КУ представляет собой энергетическую систему  для одновременного производства электрической энергии и тепла. Широко распространены КУ на базе газовых двигателей (модернизированный дизельный агрегат). Поэтому основные регламентные работы подобны ТО двигателя внутреннего сгорания.

ТО-0 – сервисное обслуживание после обкатки двигателя (50-80 моторочасов[1]).

ТО-1 – сервисное обслуживание после 800 моторочасов.

ТО-2 – через 5600 часов после запуска установки или после предыдущего ТО-2.

Первое техобслуживание (ТО-0) предусматривает проверку и настройку всех основных систем КУ: головки цилиндров, системы смазки, охлаждения, зажигания, регулирования мощности, топливной системы, отвода продуктов сгорания, электрической части, стартера и системы запуска, соединения генератор-двигатель; проверяется состояние поршней и теплоизоляции. 

При всех видах ТО в КУ меняют смазку и фильтры масла, при ТО-1 и ТО-2 дополнительно очищается центробежный фильтр; при ТО-2 меняются резиновые шланги, производится очистка поплавка дополнения масла. При всех трех регламентах обязателен контроль плотности смазки и правильного функционирования системы.

После обкатки при ТО-0 – подтяжка головки цилиндров; при всех последующих сервисных регламентах контролируют вентильные зазоры, при ТО-2 диагностируют (без разбора) состояние трущихся поверхностей – прокладки цилиндров, поршни, вентили.

Сервис системы охлаждения сводится в основном к контролю обезвоздушивания. При всех видах ТО проверяют плотность и прочность соединений, плотность аксиального уплотнения и натяжку ремня водяного насоса первичного контура. На ТО-2 дополнительно контролируют состояние охлаждающей жидкости и меняют резиновые шланги.

После обкатки проверяется крепление контактов первичной кабельной проводки и состояние проводов ВН; на ТО-1 и ТО-2 кроме этого чистят датчики и меняют свечи зажигания.

Обслуживание электрической части КУ при плановых работах предусматривает проверку общего состояния инсталляции, контроль изоляции, крепления кабелей, коннекторов, 

контроль подтяжки силовых соединений генератор-двигатель. На ТО-1 и ТО-2 обязательно проводится испытание защит с записью результатов.

При обслуживании топливной системы контролируется давление выходного газа из нулевого регулятора, а также плотность трассы газа и всасывающего трубопровода. На ТО-2 проводят чистку газового фильтра.

 По окончании сервисных работ техник заполняет щитки с данными следующего ТО, сопроводительный лист, пломбирует зажигание, регулятор насыщенности смеси и регулятор давления газа.

Как правило, производители КУ указывают средний срок службы отдельных узлов и деталей, требующих замены во время эксплуатации. Задача специалистов, следящих за техническим состоянием оборудования – своевременная замена «расходников» – до наступления аварийного состояния элемента.

Дизель-генераторы

Алгоритм сервисного обслуживания дизель-генератора подобен ТО когенерационной установки, поскольку главный конструктивный элемент этих видов оборудования один и тот же – двигатель внутреннего сгорания. Регламенты ТО также предписываются производителем. Например, «Атлас Копко» для удобства обслуживания и эксплуатации практикует сервисные наборы, включающие все необходимые расходные материалы. Такие наборы группируются по часам наработки. Интервалы ТО-0, ТО-1 и ТО-2: 500, 1000 и каждые 2000 часов[2].

При всех видах работ проверяется уровень масла и охлаждающей жидкости в двигателе, уровень электролита в аккумуляторной батарее, опорожняется пылесборник воздушного и водоотделитель топливного фильтра. Контролируют утечки воздуха, охлаждающей жидкости, топлива и масла. Меняется: моторное масло, масляный, топливный фильтр. Каждые 1000 часов эксплуатации меняют элемент воздушного фильтра. Впускные и выпускные клапаны двигателя проверяются и при необходимости регулируются  каждые 1000 или 2000 часов наработки в зависимости от модели двигателя, установленного на генераторе.

При любом плановом ТО регулируют натяжение клиновидного ремня вентилятора.

ТехДетали

Замена неисправных элементов бесщеточного синхронного генератора[3]

·         освободить неисправный элемент от соединений (при распайке предохранять от повреждения другие элементы) и снять его;

·         новый элемент освободить от консервационных материалов (смазки удаляют чистой тканью, смоченной в бензине);

·         пайку проводов выполняют припоем ПОС 40 (бескислотный способ), пайку диодов, транзисторов и варисторов — припоем ПОС 61 с наложением теплоотводов на выводы (при отсутствии теплоотводов выводы этих элементов между корпусом и местом пайки зажимают плоскогубцами, а пайку производят возможно быстрее). Места паек рекомендуется покрывать лаком НЦ–62.

Константин Литвиненко

В статье использованы материалы

www.energy-ural.com, www.koeminfo.narod.ru, www.qas.ru