В отличие от шлифования, при котором контактная поверхность составляет незначительную часть рабочей поверхности круга, при хонинговании брусок постоянно соприкасается с деталью по всей рабочей поверхности. Контакт пары брусок – заготовка способствует повышению производительности обработки и точности формы деталей. Давление при хонинговании на поверхности контакта бруска с деталью – 0,1–1 МПа. Это в 10–100 раз меньше, чем давление при шлифовании. Скорость резания при обработке брусками – 10–100 м/мин, т. е. в 15–100 раз ниже, чем при шлифовании. В результате при хонинговании тепловыделение в зоне обработки значительно ниже, чем при шлифовании, а контактная температура не превышает 150–200°С. Таким образом, отсутствуют физические причины образования в поверхностном слое микротрещин и прижогов, а также остаточных напряжений растяжения.

 

Традиционная сфера применения хонингования – финишная обработка высокоточных отверстий. Сама постановка вопроса –
«хонинговать или шлифовать?» – относится к деталям, которые в принципе можно и хонинговать, и шлифовать. Но у хонингования есть и область безальтернативного применения: цилиндры штанговых насосов, у которых соотношение длины и диаметра отверстий 100 и более, а также цилиндры в блоках ДВС –
здесь требуется создание определенного микрорельефа маслоудерживающей поверхности и вскрытие графитовых зерен.

Хонингование широко применяется в машиностроении при обработке гильз и блоков цилиндров двигателей, шатунов, зубчатых колес, цилиндров гидросистем и амортизаторов, деталей топливной аппаратуры (трубы больших длин и диаметров и др.).

Разновидности хонингования: сухое (без применения СОЖ), хонингование статоров электродвигателей; электрохимическое хонингование отверстий большой длины; вибрационное хонингование, при котором хонинговальной головке или обрабатываемой детали сообщают дополнительно колебания частотой 10–15 Гц и амплитудой 5–10 мм; плосковершинное (достигается определенное соотношение опорных поверхностей и впадин).

Хонингование применяют и для обработки наружных поверхностей, например, алмазное хонингование пакетов поршневых колец.

 

Горизонтальное хонингование малогабаритных деталей – одна из альтернатив внутреннему шлифованию. Преимущества: хонингование более экономично, не требует большого времени на наладку и больших затрат в условиях опытного и серийного производства, а также при восстановлении деталей.

Для достижения максимального эффекта производительности и экономичности необходимо правильно подобрать брусок. Рекомендации:

– длинное отверстие требует более мягкого бруска, чем короткое отверстие из того же материала;

– отверстие, содержащее канавки или пересекающиеся отверстия, требует более твердого бруска, чем простое отверстие из того же материала;

– для снятия заусенцев необходим самый твердый из доступных брусков. Операция снятия заусенцев предотвращает повреждение поверхности или финишного бруска, снижая издержки производства;

– скорость вращения может компенсировать твердость любого бруска. При чрезмерном изнашивании бруска, увеличивая скорость вращения, можно замедлить износ и снятие припуска. Если оно происходит очень медленно, то, уменьшая скорость вращения, можно сделать работу брусков более жесткой, увеличивая изнашивание брусков и скорость удаления припуска.