Любая продукция, поставляемая на Урал из-за рубежа, проходит по пути через несколько основных этапов: подготовка, транспортировка, таможня, склад, сервис. Сегодня своим практическим опытом по работе с зарубежным промышленным оборудованием делятся эксперты рубрики.
Этап I. Подготовка продукции. Что необходимо учитывать зарубежной компании при подготовке продукции для ее отправки в Уральский регион?
Сергей Добижа, зам. генерального директора АО “АЛТА-Урал”:
– Опыт нашей работы свидетельствует, что требования покупателей к “качеству поставки” промышленной продукции намного выше, чем аналогичные пожелания к товарам потребительской группы. Суммы сделок гораздо выше, и последствия неправильно выбранного оборудования могут очень дорого обойтись для предприятия. Характерен также так называемый “длительный цикл переговоров”, в ходе которых должны быть оговорены все мельчайшие детали поставки оборудования. Это требует от поставщика грамотных технических консультаций, как по самому оборудованию, так и по возможным вариантам технического решения проблемы.
Упаковка и маркировка отдельно оговаривается в контракте на поставку, упаковка, как правило, оплачивается отдельно. В целом думается, что “решение проблемы” подготовки промышленных товаров к продаже в России и на Урале видится через накопление опыта, специалистами как поставщика, так и заказчика, которые пока не всегда говорят на “одном языке”.
Этап II. Транспортировка промышленных товаров. Как максимально просто и быстро доставить оборудование (в том числе и негабаритное) из-за рубежа?
Марина Ефимова, руководитель екатеринбургского филиала REVIVAL Express (ГК RHENUS Logistics):
– Транспортировка промышленной продукции из-за рубежа – задача, требующая комплексного подхода. Для стандартных грузов у нас есть готовые схемы доставки с использованием различных видов транспорта. Однако зачастую оборудование, которое мы доставляем, – негабаритное, т. е. тяжеловесное или нестандартное по размеру. Поэтому при выборе оптимальной схемы доставки такого груза необходимо учитывать множество нюансов. Достаточно часто при перевозках нагабаритного оборудования мы используем паромное сообщение между немецкими портами Любек и Киль и С.-Петербургом либо портом Росток и прибалтийскими портами. Выбор же транспортного средства или цепочки транспортных средств для дальнейшей доставки получателю определяется исходя из особенностей каждого груза. Поэтому единого “рецепта” не существует.
Этап III. Таможенные требования при доставке промышленных товаров. Для того чтобы “таможня дала добро”, необходимо…
Михаил Журавлев, региональный представитель компании SECO в Екатеринбурге, к.т.н.:
– …сегодня, чтобы любой товар попал на российский рынок необходимо пройти таможенную экспертизу. Главное требование – чтобы зарубежные товары соответствовали государственным российским стандартам качества, т.е. наличие сертификата соответствия, который необходимо ежегодно продлять. Для его получения надо поработать с профильными российскими организациями – органами по сертификации. Наша компания на инструмент имеет сертификат соответствия № РОСС SE. АЯ04.В17136. Очень неплохо иметь и сертификат соответствия международному стандарту ISO 9001.
Еще один важный вопрос – сроки оформления. Поэтому важно работать в тесном контакте с логистами, компаниями по экспресс-доставке. Ведь при неграмотном подходе к делу товары могут проходить таможенный контроль неделями.
Что касается инструмента, то как правило, такое оформление может занимать до недели. А минимальные сроки поставки инструмента заказчикам в России при существующем законодательстве составляют 10–12 дней.
Этап IV. Склад. В зависимости от чего должна производиться оптимизация складских запасов компании –поставщика промышленного оборудования?
Георгий Чернявский, коммерческий директор ЗАО “Шнейдер Электрик”:
– Оптимизация складских запасов должна способствовать большей оборачиваемости продукции, уменьшению/ликвидации неликвидов и снижению издержек и, соответственно, снижению клиентских рисков и увеличению общей доступности товаров. Именно к этому мы стремились, внедряя новую логистическую программу с июня 2007 г. Теперь заказ товаров может проводиться как традиционным образом, так и по системе “интернет-склад” в режиме реального времени. В составе программы действует и постоянная “горячая линия” техподдержки с фиксированным федеральным номером. Система включает также формирование так называемых “региональных коллекций”, когда для каждой зоны влияния – Москва, Северо-Запад, Волга-Юг, Урал-Сибирь – предусмотрена конкретная специализация товаров в зависимости от уровня развития региона и культуры производства в нем.
Этап V. Постпродажное обеспечение оборудования. Как обеспечить работоспособность приобретенной зарубежной техники?
Владимир Сурин, директор сервисного направления Центра станочного оборудования “УНИМАТИК”:
– Сегодня заводы заинтересованы не просто в приобретении оборудования, а в покупке станков под конкретные производственные задачи с полным циклом сервисных услуг. Таким образом, заводы, приобретая промышленное оборудование, выбирают для себя и надежного партнера-поставщика, обеспечивающего не только поставку высококлассной техники, но и внедрение на ней технологических процессов производства и обеспечение гарантийного и постгарантийного обслуживания.
Залог успешной работы оборудования складывается из следующих главных условий: соблюдение требований завода-изготовителя (фундамент, энергоносители, климат); опытность/обученность работающего персонала, качественный и регулярный сервис. Соблюдение данных условий снижает стоимость содержания оборудования на 60–70%.
Сегодня практически каждое региональное производственное предприятие заказывает поставку оборудования и запчастей из-за рубежа, и тенденции свидетельствуют об устойчивом росте промышленных перевозок. Расходы на логистику составляют значительную долю в бюджете западных производителей и их российских партнеров. Именно поэтому чрезвычайно важно четко отработать все этапы логистического цикла от производства до сервиса.