http://www.tehsovet.ru/smfs1.html
http://www.tehsovet.ru/smfs2.html
http://www.tehsovet.ru/smfs3.html
http://www.tehsovet.ru/smfs4.html
http://www.tehsovet.ru/smfs5.html
http://www.tehsovet.ru/smfs6.html
http://www.tehsovet.ru/smfs7.html
http://www.tehsovet.ru/smfs8.html
http://www.tehsovet.ru/smfs9.html
http://www.tehsovet.ru/smfs10.html
http://www.tehsovet.ru/smfs11.html
http://www.tehsovet.ru/smfs12.html
http://www.tehsovet.ru/smfs13.html
http://www.tehsovet.ru/smfs14.html
http://www.tehsovet.ru/smfs15.html
http://www.tehsovet.ru/smfs16.html
http://www.tehsovet.ru/smfs17.html
http://www.tehsovet.ru/smfs18.html
http://www.tehsovet.ru/smfs19.html
http://www.tehsovet.ru/smfs20.html
http://www.tehsovet.ru/smfs21.html
http://www.tehsovet.ru/smfs22.html
http://www.tehsovet.ru/smfs23.html
http://www.tehsovet.ru/smfs24.html
http://www.tehsovet.ru/smfs25.html
http://www.tehsovet.ru/smfs26.html
http://www.tehsovet.ru/smfs27.html
http://www.tehsovet.ru/smfs28.html
http://www.tehsovet.ru/smfs29.html
http://www.tehsovet.ru/smfs30.html
http://www.tehsovet.ru/smfs31.html
http://www.tehsovet.ru/smfs32.html
http://www.tehsovet.ru/smfs33.html
http://www.tehsovet.ru/smfs34.html
http://www.tehsovet.ru/smfs35.html
http://www.tehsovet.ru/smfs36.html
http://www.tehsovet.ru/smfs37.html
http://www.tehsovet.ru/smfs38.html
http://www.tehsovet.ru/smfs39.html
http://www.tehsovet.ru/smfs40.html
http://www.tehsovet.ru/smfs41.html
http://www.tehsovet.ru/smfs42.html
http://www.tehsovet.ru/smfs43.html
http://www.tehsovet.ru/smfs44.html
http://www.tehsovet.ru/smfs45.html
http://www.tehsovet.ru/smfs46.html
http://www.tehsovet.ru/smfs47.html
http://www.tehsovet.ru/smfs48.html
http://www.tehsovet.ru/smfs49.html
http://www.tehsovet.ru/smfs50.html
http://www.tehsovet.ru/smfs51.html

Публикации

Антикоррозионная защита муфт НКТ и деталей трубопроводов
Автор: Олег Мулюков
№ 2 (66) от 26 марта 2009, в рубрике: Нефтегазовый комплекс

Для безаварийной работы трубопроводов и насосно-компрессорных труб их необходимо защищать от коррозионного воздействия агрессивных сред. На Бугульминском механическом заводе этот сложный и многоступенчатый процесс идет с применением современных материалов и оборудования.

    1. Термическая очистка муфт и деталей трубопроводов от жировых и прочих отложений производится отжигом их в газовой печи с выдвижным подом при температуре 370÷400°С в течение 2–2,5 час.
    2. Качество термической очистки поверхности изделий контролируется термистом с помощью металлического скребка.
    3.  Абразивная очистка внутренней резьбовой поверхности муфт и внутренней поверхности деталей трубопроводов производится в камерах вручную с использованием специальной установки, работающей под давлением 6,5÷7,5 атм. Абразивом служит электрокорунд определенного фракционного состава. Фракционный состав подлежит ежедневному контролю в заводской лаборатории и в случае необходимости корректируется. Цель операции – очистка внутренней поверхности от коррозионных и прочих отложений и придание ей необходимой шероховатости.
    4. Контроль качества абразивной очистки внутренней поверхности изделий производится контролером ОТК совместно с чистильщиком. Контролируется 100% изделий.
 

Нанесение покрытия на муфты НКТ

Рис. 1. Нанесение покрытия на муфты
 
    5. На среднюю часть внутренней поверхности муфт НКТ наносится специальный эластичный полимерный материал по следующей технологии:
    •  предварительный нагрев муфт в первой камере двухкамерной конвейерной газовой печи до температуры 370÷400°С в течение 30÷40 мин;
    • нанесение полимерного покрытия в камере окраски методом пневмораспыления;
    • полимеризация полимерного покрытия муфт во второй камере двухкамерной конвейерной газовой печи при температуре 345-375°С в течение 45÷60 мин.;
    • охлаждение муфт с полимерным покрытием в растворе ингибитора коррозии.
 

Нанесение покрытия на детали трубопроводов

Рис. 2. Нанесение покрытия на детали трубопроводов
 
    6. Нанесение краски ПЭП-585 на внутреннюю поверхность деталей трубопроводов, предварительно нагретых до температуры 180–190°С, производится с помощью установки с электростатическим краскораспылителем. Толщина покрытия: 300÷500 мкм (рис. 1 и 2).
    7. Отверждение (полимеризация) покрытия производится в конвейерной газовой печи при температуре 180°С в течение 20÷40 мин., затем охлаждение на воздухе.
    8. Контроль качества покрытия внутренней поверхности муфт НКТ и деталей трубопроводов идет в две ступени:
в начале смены при настройке краскораспылителя контроль внешнего вида и толщины на первых трех изделиях производит маляр;
контролер ОТК контролирует 100% изделий по внешнему виду, а для деталей трубопроводов контролируется также и толщина покрытия.
 
ТехДетали
Трубы с внутренним покрытием полимерной порошковой краской ПЭП-585 предназначены для транспортировки сред с высокой коррозионной активностью: нефти, нефтепродуктов, высокоминерализованной воды с присутствием кислорода, углекислоты, сероводорода (пластовых, сточных вод) в широком диапазоне рН среды. Температура транспортируемой жидкой среды – до 60°С.

    Срок службы труб с внутренним полимерным покрытием возрастает в несколько раз. Использование таких труб не только обеспечивает эффективную защиту от коррозии, но и позволяет увеличить пропускную способность трубопроводов на 10% и более, а также значительно снизить вероятность образования отложений на внутренней поверхности.

Олег Мулюков,
нач. службы научно-технической информации
Бугульминского механического завода
ОАО «Татнефть» им. В.Д. Шашина



* доступно только зарегистрированным пользователям
РЕГИСТРАЦИЯ НА САЙТЕ
E-mail:
Пароль:
Регистрация »
Для регистрации на сайте необходимо разрешить использование Cookies






Журнал ТехСовет март 2012




Журнал ТехСовет

Разместите наш баннер на Вашем сайте

Как установить?

Rambler's Top100     Яндекс цитирования     Кондиционеры, вентиляция, тепловые насосы
   
Создание сайта -
www.webmotor.ru

Все материалы на сайте защищены законом об авторских и смежных правах.
При полном или частичном использовании материалов сайта гиперссылка на www.techsovet.ru обязательна!