Публикации

Основной элемент конкурентоспособности продукции – ее соответствие насущным требованиям заказчика. И чем полнее и быстрее производитель меняет свою продукцию, прислушиваясь к пожеланиям профильных потребителей, тем она более продаваема и прибыльна. Сегодня о параметрах продукции, на которых чаще всего заостряют внимание пользователи, рассказывают производители вагонов-домов.

    – Требования заказчиков можно условно разделить на три группы: экономические, конструктивные и, так сказать, косметические. Как правило, все они определяются условиями эксплуатации, – рассказывает председатель совета директоров ГК «ТОИР», к.т.н. Василий Федотов (company@toir.ru).

– К конструктивным относится, например, пожелание иметь мобильное здание автогабаритных размеров  (≤ 2,5 м). В последние годы редко встречаются заказчики на мобильные здания железнодорожного габарита (≤ 2,8 м). Различаются требования и к утеплителям: некоторым заказчикам в качестве утеплителя необходима минвата (Knauf, Isover), другим – пенопласт, не поддерживающий горения. Те организации, которые используют наши здания в условиях Крайнего Севера, обычно просят увеличить толщину утеплителя >250 мм (обычная – 100-150 мм). Разнятся требования и к подвижной части вагонов-домов:
рама, сани, шасси. Для вагонов-домов на шасси заказчики обращают внимание на жесткость конструкции, чтобы в процессе эксплуатации, при перемещениях не срезало заклепки. Каждый потребитель по-своему формирует требования и к малым конструктивным элементам: кондиционерам, осветительным и отопительным приборам, разъемам электросети, москитным сеткам. Что касается косметических параметров, то к ним относится оформление наружных стен и крыши – все чаще пользователи просят покрасить вагоны-дома в определенный цвет или выполнить крышу определенной конфигурации. Экономические требования, по понятным причинам, – самые актуальные в последнее время. С ноября 2008 г. и до настоящего времени почти все заказчики высказывают пожелание, чтобы вагоны-дома были подешевле. Отчасти нам удается выполнить такие требования, применяя следующие шаги: *замена одних материалов на другие, более дешевые; *уменьшение количества комплектующих. Кроме того, достаточно серьезного снижения цены можно добиться уменьшением размера вагончика в длину. Так, например, наши здания выпускаются четырех типоразмеров, при этом от размера к размеру стоимость может уменьшиться в разы.

И это очень нравится заказчикам в современных экономических условиях. Особенно тем, кто только начинает бизнес…
– Наш практический опыт свидетельствует, что главные требования, которые заказчик предъявляет к вагонам-домам, это: прочность всех конструкций и узлов, простота и удобство проживания, – говорит менеджер по маркетингу ОАО «Вологодский завод строительных конструкций и дорожных машин» Павел Смирнов (market@dormash.com). – Ведь основной потребитель вагонов-домов – компании, строящие газопроводы, нефтепроводы и дороги, и вагоны-дома, завезенные в тундру или тайгу за тысячи километров от «большой земли», не должны ломаться в течение длительного срока эксплуатации. Наша компания стремится решить вопрос надежности комплексно. Мы сами производим шасси, удовлетворяющие всем требованиям (в т.ч. и шасси с шинами высокой проходимости). Чтобы меньше зависеть от поставщиков, мы, например, комплектуем вагоны-дома мебелью собственного производства… То есть стараемся максимально простроить полный производственный цикл на своем предприятии.

Российские производители мобильных домов выпускают в последнее время действительно хорошую продукцию: вагоны-дома и ГК «ТОИР», и ОАО «Вологодский завод строительных конструкций и дорожных машин» были неоднократными победителями и призерами различных конкурсов и выставок, награждались дипломами и медалями. Но, пожалуй, лучшей наградой для них сегодня станет требовательный звонок заказчика со срочным деловым предложением. Потому что нет большей радости от собственного труда, чем знать, что он необходим.

Подготовила Нина Иванова,
snr19@mail.ru