Открытие нового завода АО «ИНМАН» (г. Ишимбай)

23 июля 2015 года состоялась официальная церемония открытия нового завода ИНМАН в городе Ишимбай, Республика Башкортостан. В ходе торжественной церемонии руководство АО «ИНМАН» и концерна PALFINGER при участии высокопоставленных гостей торжественно объявили о вводе в эксплуатацию новых производственных мощностей с объемом выпуска до 2000 кранов-манипуляторов в год.

АО «ИНМАН» ­- крупнейший в России производитель кранов-манипуляторов и специальной техники для подъема, погрузки и транспортировки грузов. Предприятие было основано в 1992 году группой нефтяных компаний. PALFINGER - производственный концерн, занимающий лидирующие позиции на мировом рынке подъемного оборудования. Основа стратегии компании – развитие производств на территориях присутствия по всему миру. Несколько последних лет ПАЛФИНГЕР целенаправленно реализовывал эту стратегию, включая в свой состав лидеров российского рынка подъемного оборудования.

ИНМАН стал первым предприятием, которое вошло в состав концерна на территории России. Выбор компании был полностью осознанным. ИНМАН занимал значительную долю рынка, не в последнюю очередь благодаря квалифицированному техническому и управленческому персоналу. Кроме того, компания уже обладала хорошо развитой продуктовой линейкой.

В 2013 году концерн приступил к строительству новой современной производственной площадки в г. Ишимбай. В ходе реализации проекта концерн инвестировал более 14 млн. евро в создание новых мощностей АО «ИНМАН», из которых 5 млн. евро было выделено на приобретение современного оборудования и станков. В результате в 2015 году был построен производственный корпус общей площадью 10 000 м².

Административную поддержку проекта оказывало правительство Башкортостана. С его помощью был решен один из самых острых вопросов, связанный со снабжением завода электроэнергией. Недалеко от новой площадки завода была построена энергоподстанция. Также программой поддержки особых проектов республики Башкортостан были предусмотрены льготы по налогу на прибыль и налогу на имущество. С ростом объемов производства и продаж, будут улучшаться и показатели по отчислениям в бюджет Региона, так как ИНМАН является ведущим налогоплательщиком г. Ишимбай.

Новая производственная площадка рассчитана на 220 человек. В целом на предприятии ИНМАН сейчас работает 530 человек, что на 70 человек больше, чем в прошлом году. Увеличение количества персонала связано, в первую очередь, с ростом объемов производства. На новом предприятии особое внимание уделено комфортным условиям труда. В административных помещениях предусмотрены современные офисы, столовая и раздевалки с душевыми и санузлами. Помимо этого, работников ждут широкие возможности для самореализации и развития - новое оборудование и технологии потребуют от них приобретения более сложных навыков и знаний.

Новый завод, построенный по современным европейским стандартам, позволит не только увеличить объемы производства с 1200 до 2000 единиц, но и существенно повысить технологичность производства. Станут доступны многие технические решения, которые раньше из-за отсутствия высокоточного оборудования невозможно было реализовать. В ближайшей перспективе оригинальный модельный ряд кранов ИНМАН будет сохранен, но спектр выпускаемой продукции будет планомерно расширяться. Объединение накопленного опыта российских и австрийских специалистов позволило запустить в серийное производство новую линейку тросовых кранов-манипуляторов серии «INMAN IT», а так же шарнирно-сочлененных кранов серии «INMAN IM». Данные краны уже выпускаются под брендом PALFINGER.

Сегодня АО «ИНМАН» активно разрабатывает и производит как шарнирно-сочлененные так и тросовые КМУ. С 2015 года предприятие отвечает за весь краноманипуляторный бизнес PALFINGER на территории СНГ, включая железнодорожные системы (производство, импорт, продажи). Текущая политико-экономическая напряженность оказывает негативное влияние на рынок спецтехники, но, в целом, ситуация складывается позитивно для развития локального производства в области машиностроения. Концерн ПАЛФИНГЕР обладает большими производственными активами на территории РФ, что позволяет ему оставаться лидером российского рынка подъемного оборудования.

В России потребность инвестиций в сфере энергосбережения составляет до 100 млрд руб. ежегодно.

В России проблема защиты средств КИП и А от воздействия пыли, атмосферных осадков и перепадов температур всегда была актуальна в различных отраслях промышленности ввиду суровых климатических условий большей части территории. Водяной или паровой обогрев сегодня не всегда приемлемы, трудоемки и экономически неоправданны. Поэтому на предприятиях все шире и чаще применяют электрический обогрев.

Компания Autonics Corporation (Южная Корея), основанная в 1977 г., сегодня является экспертом в сфере промышленной автоматизации, ведущим производителем датчиков, контроллеров, приводной техники и сигнальной аппаратуры. Благодаря широкому выбору (более 5000 наименований), качеству, надежности и доступной цене, продукция компании завоевала популярность более чем в 100 странах мира.

Сегодня лучшее подтверждение надежности и оптимального соотношения цена/качества производимой продукции – актуальные рабочие проекты и новые заказы от умеющих считать деньги заказчиков. Таким знаковым событием стал проект по доставке и монтажу 273 блок-модулей в гг. Ямбург и Нягань (ЯМАО).

По объему производства машиностроение занимает третью часть всей российской промышленности. Для государства отрасль – вторая по стратегической значимости после добычи полезных ископаемых. На Урале на долю машиностроения и ОПК приходится около 20% промышленного производства. При этом станкостроительная и инструментальная отрасли – важнейшие составляющие машиностроительного комплекса. Своими мыслями о том, как развиваются эти направления металлообработки, какие меры используют предприятия для оптимизации технологических процессов в период кризиса, делятся сегодня эксперты рубрики.

Станкостроение Китая последние годы привлекает к себе особое внимание. Сегодня китайские производители станков входят в пятерку крупнейших в мире. О росте востребованности китайского оборудования свидетельствует и увеличивающийся экспорт (в Россию – на 10-15% в год). А кризис с его необходимостью сокращения всех возможных издержек вызвал волну нового «насущного» интереса к китайским станкам.

Важнейший этап в процессе нанесения лакокрасочного материала (ЛКМ) – подготовка поверхности. Цель подготовки – удаление с поверхности любых загрязнений, мешающих контакту лакокрасочного покрытия с подложкой (окалина, ржавчина, масло, грязь, пыль, мел и т.д.), а также создание микрорельефа поверхности (в случае абразивной очистки).

Если дать токарю-специалисту достаточно времени, он может установить и проточить почти любую деталь почти на любом токарном станке. Но давление со стороны конкурентов заставляет сокращать необходимое для полной обработки детали время, а ряды высококвалифицированных станочников редеют. В результате множество небольших механических и инструментальных цехов обнаруживают, что они нуждаются в ускорении токарных операций, выполняемых на станках с ручным управлением или оснащенных простыми УЧПУ (типа NC). Это может означать необходимость покупки нового небольшого токарного станка с компьютерным устройством УЧПУ типа CNC либо бывшего в употреблении (б/у). Или оснащение УЧПУ типа CNC существующего станка.

Как сделать правильный выбор редуктора в условиях нехватки денежных средств и падения спроса? Редакция журнала «ТехСовет» приглашает сопоставить мнения и доводы в пользу как импортного, так и отечественного оборудования. Если наше редукторостроение современные технологии, призывая, впрочем, к осознанному выбору готово поставлять на рынок конкурентоспособные образцы – покажите их, пожалуйста. Если готово не вполне – тогда что можно и нужно сделать для такой готовности?

Машиностроительная корпорация «Уралмаш» (МК «Уралмаш») начала отгрузку экскаватора ЭКГ-12А, оснащенного современной цифровой системой управления главными приводами и автоматизированной информационной системой, для ОАО «Карельский окатыш». Экскаватор разработан дивизионом «Горное оборудование» ООО «Уралмаш Инжиниринг» и изготовлен на Уралмашзаводе (входят в состав МК «Уралмаш»). Контракт на его поставку заключен в феврале 2008 г. Завершить отгрузку планируется до конца апреля. Машина будет введена в эксплуатацию в III квартале 2009 г.