Открытие нового завода АО «ИНМАН» (г. Ишимбай)

23 июля 2015 года состоялась официальная церемония открытия нового завода ИНМАН в городе Ишимбай, Республика Башкортостан. В ходе торжественной церемонии руководство АО «ИНМАН» и концерна PALFINGER при участии высокопоставленных гостей торжественно объявили о вводе в эксплуатацию новых производственных мощностей с объемом выпуска до 2000 кранов-манипуляторов в год.

АО «ИНМАН» ­- крупнейший в России производитель кранов-манипуляторов и специальной техники для подъема, погрузки и транспортировки грузов. Предприятие было основано в 1992 году группой нефтяных компаний. PALFINGER - производственный концерн, занимающий лидирующие позиции на мировом рынке подъемного оборудования. Основа стратегии компании – развитие производств на территориях присутствия по всему миру. Несколько последних лет ПАЛФИНГЕР целенаправленно реализовывал эту стратегию, включая в свой состав лидеров российского рынка подъемного оборудования.

ИНМАН стал первым предприятием, которое вошло в состав концерна на территории России. Выбор компании был полностью осознанным. ИНМАН занимал значительную долю рынка, не в последнюю очередь благодаря квалифицированному техническому и управленческому персоналу. Кроме того, компания уже обладала хорошо развитой продуктовой линейкой.

В 2013 году концерн приступил к строительству новой современной производственной площадки в г. Ишимбай. В ходе реализации проекта концерн инвестировал более 14 млн. евро в создание новых мощностей АО «ИНМАН», из которых 5 млн. евро было выделено на приобретение современного оборудования и станков. В результате в 2015 году был построен производственный корпус общей площадью 10 000 м².

Административную поддержку проекта оказывало правительство Башкортостана. С его помощью был решен один из самых острых вопросов, связанный со снабжением завода электроэнергией. Недалеко от новой площадки завода была построена энергоподстанция. Также программой поддержки особых проектов республики Башкортостан были предусмотрены льготы по налогу на прибыль и налогу на имущество. С ростом объемов производства и продаж, будут улучшаться и показатели по отчислениям в бюджет Региона, так как ИНМАН является ведущим налогоплательщиком г. Ишимбай.

Новая производственная площадка рассчитана на 220 человек. В целом на предприятии ИНМАН сейчас работает 530 человек, что на 70 человек больше, чем в прошлом году. Увеличение количества персонала связано, в первую очередь, с ростом объемов производства. На новом предприятии особое внимание уделено комфортным условиям труда. В административных помещениях предусмотрены современные офисы, столовая и раздевалки с душевыми и санузлами. Помимо этого, работников ждут широкие возможности для самореализации и развития - новое оборудование и технологии потребуют от них приобретения более сложных навыков и знаний.

Новый завод, построенный по современным европейским стандартам, позволит не только увеличить объемы производства с 1200 до 2000 единиц, но и существенно повысить технологичность производства. Станут доступны многие технические решения, которые раньше из-за отсутствия высокоточного оборудования невозможно было реализовать. В ближайшей перспективе оригинальный модельный ряд кранов ИНМАН будет сохранен, но спектр выпускаемой продукции будет планомерно расширяться. Объединение накопленного опыта российских и австрийских специалистов позволило запустить в серийное производство новую линейку тросовых кранов-манипуляторов серии «INMAN IT», а так же шарнирно-сочлененных кранов серии «INMAN IM». Данные краны уже выпускаются под брендом PALFINGER.

Сегодня АО «ИНМАН» активно разрабатывает и производит как шарнирно-сочлененные так и тросовые КМУ. С 2015 года предприятие отвечает за весь краноманипуляторный бизнес PALFINGER на территории СНГ, включая железнодорожные системы (производство, импорт, продажи). Текущая политико-экономическая напряженность оказывает негативное влияние на рынок спецтехники, но, в целом, ситуация складывается позитивно для развития локального производства в области машиностроения. Концерн ПАЛФИНГЕР обладает большими производственными активами на территории РФ, что позволяет ему оставаться лидером российского рынка подъемного оборудования.

Направляющая рама и режущая кулачковая цепь с зубьями, смонтированная на колесном или гусеничном тракторе (trencher), широко применяется в коммунальном хозяйстве и строительстве для нарезки траншей – при прокладке трубопроводов, кабелей и др. инженерных сооружений.

Выбор труб для наружных сетей тепло- и водоснабжения в настоящее время достаточно велик. Новые технологии их изготовления позволяют снизить трудоемкость строительства и восстановления инженерных сетей, повысить качество и долговечность тепло- и водопроводных систем.

В каждом секторе энергетического машиностроения есть разработки, которые, что называется, «ждут своего часа». Иногда это изобретения прошлых лет, внедрение которых упиралось в экономические, технические или организационные вопросы. В «ТехСовете» № 4 (35), 2006, был опубликован отчет о выставке «Электроэнергетика России — 2006» с информацией о некоторых разработках такого рода, в т.ч. новосибирской инжиниринговой компании «СибКОТЭС», — «Второе пришествие ВУТ» (www.cotes.ru, (383) 353-80-79).

В целом станция состоит из блока хранения топлива, заправочного островка, металлического навеса на двух опорах и выполнена как единое изделие для приема, хранения и отпуска нефтепродуктов, сбора поверхностных стоков и аварийного пролива из автоцистерны.

От того, насколько удобно пользование топливо-раздаточной колонкой (ТРК), а также от ее внешнего вида и функциональности во многом зависит доверие потребителя к АЗС. Но главные различия между ТРК от разных производителей находятся внутри колонки.

Процессы, происходящие в металлургической отрасли страны и мира: различные слияния, поглощения, приобретения, инвестирования в новые проекты – не обошли и предприятия металлургии Челябинской области. Остановить эту волну невозможно.

Наиболее простой и доступный способ антикоррозийной защиты – лакокрасочные покрытия. Важная составляющая красок – связующие вещества. Именно они образуют на поверхности твердого тела хорошо прилипающую к нему и достаточно твердую пленку. От их свойств в большей степени зависят скорость отверждения, прочность и долговечность пленки. Связующее (пленкообразующее) вещество и дает краске «имя»: масляная, алкидная, акриловая, латексная, полиуретановая, виниловая и др. Различают около 40 видов красок.

Пресная вода стремительно превращается в дефицитный природный ресурс. По данным Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), более 2 млрд человек на планете страдают от ее отсутствия, а по прогнозам, в 2050 г. уже половина жителей планеты (4,2 млрд человек) будут испытывать нехватку и пищи, и воды. Не случайно десятилетие с 2005 по 2015 гг. объявлено ООН Международной декадой «Вода для жизни».

Главные преимущества пневматического инструмента перед электрическим – в более высоком ресурсе, экономичности и безопасности. Кроме того, в силу конструктивных особенностей он более компактен: при равной мощности размеры и масса будут меньше, чем у электрического. Значит, оператор меньше устает и повышается производительность. Специалисты советуют ориентироваться при покупке на ВИП-сегмент, что автоматически включит грамотные консультации, большой ассортиментный набор и точное решение конкретной задачи, качество, сервис и «страховку» от ненужных проблем.

Ни одна автомобильная дорога не может быть введена в эксплуатацию без ее приемки государственными органами. Одно из важнейших условий этого – соответствие дороги современному уровню требований к ее качеству. О том, какие физические свойства дорожного полотна подвергаются проверке во время госприемки автодороги и какие для этого используются аппаратные средства, рассказывает зам. начальника Лаборатории контроля качества СОГУ «Управление автомобильных дорог» Евгений Моор (тел. (343) 261-71-92):