Открытие нового завода АО «ИНМАН» (г. Ишимбай)

23 июля 2015 года состоялась официальная церемония открытия нового завода ИНМАН в городе Ишимбай, Республика Башкортостан. В ходе торжественной церемонии руководство АО «ИНМАН» и концерна PALFINGER при участии высокопоставленных гостей торжественно объявили о вводе в эксплуатацию новых производственных мощностей с объемом выпуска до 2000 кранов-манипуляторов в год.

АО «ИНМАН» ­- крупнейший в России производитель кранов-манипуляторов и специальной техники для подъема, погрузки и транспортировки грузов. Предприятие было основано в 1992 году группой нефтяных компаний. PALFINGER - производственный концерн, занимающий лидирующие позиции на мировом рынке подъемного оборудования. Основа стратегии компании – развитие производств на территориях присутствия по всему миру. Несколько последних лет ПАЛФИНГЕР целенаправленно реализовывал эту стратегию, включая в свой состав лидеров российского рынка подъемного оборудования.

ИНМАН стал первым предприятием, которое вошло в состав концерна на территории России. Выбор компании был полностью осознанным. ИНМАН занимал значительную долю рынка, не в последнюю очередь благодаря квалифицированному техническому и управленческому персоналу. Кроме того, компания уже обладала хорошо развитой продуктовой линейкой.

В 2013 году концерн приступил к строительству новой современной производственной площадки в г. Ишимбай. В ходе реализации проекта концерн инвестировал более 14 млн. евро в создание новых мощностей АО «ИНМАН», из которых 5 млн. евро было выделено на приобретение современного оборудования и станков. В результате в 2015 году был построен производственный корпус общей площадью 10 000 м².

Административную поддержку проекта оказывало правительство Башкортостана. С его помощью был решен один из самых острых вопросов, связанный со снабжением завода электроэнергией. Недалеко от новой площадки завода была построена энергоподстанция. Также программой поддержки особых проектов республики Башкортостан были предусмотрены льготы по налогу на прибыль и налогу на имущество. С ростом объемов производства и продаж, будут улучшаться и показатели по отчислениям в бюджет Региона, так как ИНМАН является ведущим налогоплательщиком г. Ишимбай.

Новая производственная площадка рассчитана на 220 человек. В целом на предприятии ИНМАН сейчас работает 530 человек, что на 70 человек больше, чем в прошлом году. Увеличение количества персонала связано, в первую очередь, с ростом объемов производства. На новом предприятии особое внимание уделено комфортным условиям труда. В административных помещениях предусмотрены современные офисы, столовая и раздевалки с душевыми и санузлами. Помимо этого, работников ждут широкие возможности для самореализации и развития - новое оборудование и технологии потребуют от них приобретения более сложных навыков и знаний.

Новый завод, построенный по современным европейским стандартам, позволит не только увеличить объемы производства с 1200 до 2000 единиц, но и существенно повысить технологичность производства. Станут доступны многие технические решения, которые раньше из-за отсутствия высокоточного оборудования невозможно было реализовать. В ближайшей перспективе оригинальный модельный ряд кранов ИНМАН будет сохранен, но спектр выпускаемой продукции будет планомерно расширяться. Объединение накопленного опыта российских и австрийских специалистов позволило запустить в серийное производство новую линейку тросовых кранов-манипуляторов серии «INMAN IT», а так же шарнирно-сочлененных кранов серии «INMAN IM». Данные краны уже выпускаются под брендом PALFINGER.

Сегодня АО «ИНМАН» активно разрабатывает и производит как шарнирно-сочлененные так и тросовые КМУ. С 2015 года предприятие отвечает за весь краноманипуляторный бизнес PALFINGER на территории СНГ, включая железнодорожные системы (производство, импорт, продажи). Текущая политико-экономическая напряженность оказывает негативное влияние на рынок спецтехники, но, в целом, ситуация складывается позитивно для развития локального производства в области машиностроения. Концерн ПАЛФИНГЕР обладает большими производственными активами на территории РФ, что позволяет ему оставаться лидером российского рынка подъемного оборудования.

Краны-манипуляторы позволяют отказаться от использования автокранов, что особенно актуально в стесненных городских условиях и при малом (до 6 т) весе груза. Водитель грузовика при этом задействован как крановщик и такелажник – т.е., из транспортного процесса высвобождаются и люди, и техника.

Дорожная отрасль – одна из важных составляющих экономики области. От ее устойчивой работы зависит стабильность ситуации и в других отраслях. Если строятся дороги, то растут города и поселки, действуют предприятия и лучше живут люди. Но сама дорога тоже нуждается в постоянном присмотре, хорошем содержании, ремонте. О том, как сегодня работает и развивается дорожная отрасль Пермского края, рассказывает большой проект журнала «ТехСовет» «Новые дороги Прикамья».

Каждый цех имеет свои особенности, но во всех есть и общее: человеку, работающему в цехе, требуется тепло, свет, вода и чистый воздух. А в стандартном технологическом процессе используется электроэнергия, сжатый воздух, часто – пар, и другие энергоресурсы. От того, насколько комфортна атмосфера цеха и как эффективно организовано производство, зависит конкурентоспособность предприятия.

Сегодня предприятия, занятые строительством, ремонтом и обслуживанием подъездных путей, а также поставщики материалов ВСП, говорят о правовом вакууме в сфере ж/д транспорта, сдерживающем развитие рынка. Много разговоров об отмене лицензирования, о необходимости аккредитации и т.д. Проясните, пожалуйста, ситуацию по данному вопросу. Отвечает Олег Стельмаченко, советник Управления Уралгосжелдорнадзора

Высокие объёмы строительства в уральском регионе рождают повышенный спрос на строительный инвентарь и оснастку, в частности – на строительные леса. Наиболее востребованными являются конструкции максимально адаптированные к условиям на строительной площадке. При работе со зданиями сложной конфигурации или на неровных поверхностях, необходимы леса, отличающиеся высокой технологичностью, простотой и быстротой сборки, не требующей болтовых соединений. На смену ржавеющим и неустойчивым конструкциям приходят надежные и красивые леса, не портящие внешнего вида здания и служащие во много раз дольше.

Нарастающий спрос на объекты промышленного назначения, складские комплексы, ангары, цеха и прочие сооружения стимулирует бурное развитие рынка легких быстровозводимых металлических конструкций (БМК). Область применения их продолжает расширяться. Сегодня металлоконструкции успешно используются при возведении объектов соцкультбыта, спортивных сооружений, торгово-досуговых комплексов и даже жилых зданий.

Сжатый воздух – самый дорогой источник энергии на промышленном предприятии: в общем балансе электропотребления доля компрессорных станций достигает 25-30%. В то же время эффективность систем производства и распределения сжатого воздуха на большинстве предприятий весьма низкая. Причины известны: изношенные сети и нерациональная система, несоответствие оборудования и сетей потребностям производства, эксплуатация компрессоров в неоптимальных режимах.

Колтюбинговые технологии (от coiled tubing – «намотанная труба») основаны на применении гибких непрерывных труб вместо традиционных буровых труб и НКТ при внутрискважинных работах: капитальном ремонте (в т.ч. при гидроразрыве пластов), бурении, геофизических исследованиях. Гибкие трубы позволяют получить доступ в горизонтальные и боковые стволы.

Журнал «ТехСовет» был приглашен на презентацию второй в России автоматической мини-АЗС, которая состоялась 14 апреля 2006 г. в Екатеринбурге.

Любая организация, эксплуатирующая грузовую и спецтехнику, при ее покупке интересуется доступностью запасных частей. Именно поэтому организация складского хозяйства – важнейший элемент работы компании- поставщика комплектующего оборудования. «Склад в комплексе» одного из крупнейших операторов авторынка Свердловской области – в нашем журналистском расследовании.