Открытие нового завода АО «ИНМАН» (г. Ишимбай)

23 июля 2015 года состоялась официальная церемония открытия нового завода ИНМАН в городе Ишимбай, Республика Башкортостан. В ходе торжественной церемонии руководство АО «ИНМАН» и концерна PALFINGER при участии высокопоставленных гостей торжественно объявили о вводе в эксплуатацию новых производственных мощностей с объемом выпуска до 2000 кранов-манипуляторов в год.

АО «ИНМАН» ­- крупнейший в России производитель кранов-манипуляторов и специальной техники для подъема, погрузки и транспортировки грузов. Предприятие было основано в 1992 году группой нефтяных компаний. PALFINGER - производственный концерн, занимающий лидирующие позиции на мировом рынке подъемного оборудования. Основа стратегии компании – развитие производств на территориях присутствия по всему миру. Несколько последних лет ПАЛФИНГЕР целенаправленно реализовывал эту стратегию, включая в свой состав лидеров российского рынка подъемного оборудования.

ИНМАН стал первым предприятием, которое вошло в состав концерна на территории России. Выбор компании был полностью осознанным. ИНМАН занимал значительную долю рынка, не в последнюю очередь благодаря квалифицированному техническому и управленческому персоналу. Кроме того, компания уже обладала хорошо развитой продуктовой линейкой.

В 2013 году концерн приступил к строительству новой современной производственной площадки в г. Ишимбай. В ходе реализации проекта концерн инвестировал более 14 млн. евро в создание новых мощностей АО «ИНМАН», из которых 5 млн. евро было выделено на приобретение современного оборудования и станков. В результате в 2015 году был построен производственный корпус общей площадью 10 000 м².

Административную поддержку проекта оказывало правительство Башкортостана. С его помощью был решен один из самых острых вопросов, связанный со снабжением завода электроэнергией. Недалеко от новой площадки завода была построена энергоподстанция. Также программой поддержки особых проектов республики Башкортостан были предусмотрены льготы по налогу на прибыль и налогу на имущество. С ростом объемов производства и продаж, будут улучшаться и показатели по отчислениям в бюджет Региона, так как ИНМАН является ведущим налогоплательщиком г. Ишимбай.

Новая производственная площадка рассчитана на 220 человек. В целом на предприятии ИНМАН сейчас работает 530 человек, что на 70 человек больше, чем в прошлом году. Увеличение количества персонала связано, в первую очередь, с ростом объемов производства. На новом предприятии особое внимание уделено комфортным условиям труда. В административных помещениях предусмотрены современные офисы, столовая и раздевалки с душевыми и санузлами. Помимо этого, работников ждут широкие возможности для самореализации и развития - новое оборудование и технологии потребуют от них приобретения более сложных навыков и знаний.

Новый завод, построенный по современным европейским стандартам, позволит не только увеличить объемы производства с 1200 до 2000 единиц, но и существенно повысить технологичность производства. Станут доступны многие технические решения, которые раньше из-за отсутствия высокоточного оборудования невозможно было реализовать. В ближайшей перспективе оригинальный модельный ряд кранов ИНМАН будет сохранен, но спектр выпускаемой продукции будет планомерно расширяться. Объединение накопленного опыта российских и австрийских специалистов позволило запустить в серийное производство новую линейку тросовых кранов-манипуляторов серии «INMAN IT», а так же шарнирно-сочлененных кранов серии «INMAN IM». Данные краны уже выпускаются под брендом PALFINGER.

Сегодня АО «ИНМАН» активно разрабатывает и производит как шарнирно-сочлененные так и тросовые КМУ. С 2015 года предприятие отвечает за весь краноманипуляторный бизнес PALFINGER на территории СНГ, включая железнодорожные системы (производство, импорт, продажи). Текущая политико-экономическая напряженность оказывает негативное влияние на рынок спецтехники, но, в целом, ситуация складывается позитивно для развития локального производства в области машиностроения. Концерн ПАЛФИНГЕР обладает большими производственными активами на территории РФ, что позволяет ему оставаться лидером российского рынка подъемного оборудования.

В 2012 г. компания «Ависта Модуль» отмечает пятилет- ний юбилей. По итогам своей первой «пятилетки» компа- ния выросла в крупного федерального игрока на рынке производителей быстровозводимых модульных зданий. За это время специалистами «Ависта Модуль» было введено в эксплуатацию 23 100 м2 готовой продукции, а ежемесячный объем производства составляет 80 моду- лей. Сегодня о компании рассказывает ее бессменный генеральный директор Вадим Кулубеков.

Такие способы обработки как высокоскоростное фрезерование и электроэ- розионная обработка, а в ряде случаев и генеративные технологии (лазерное спекание или плавление) часто дополняют друг друга. Но развитие техни- ческого прогресса все чаще приводит к ситуациям, когда одна технология представляет угрозу для другой. Поэтому особый интерес представляет сравнение между собой возможностей таких технологий как высокоско- ростная обработка (преимущественно фрезерование), электроэрозионная копировальная прошивка и вырезка, а также прямое лазерное спекание или плавление металла, причем в такой наиболее подходящей для них области, как изготовление сложных инструментов, пресс-форм и штампов.

Реализуемая в России политика энергосбережения, а также растущая стоимость электрической энергии требуют все большей и большей эффек- тивности ее учета. С этой целью создаются автоматизированные системы учета электроэнергии, в штат предприятий принимаются специалисты для их обслуживания. Для создания и эксплуатации таких систем требуются не только дополнительные капиталовложения, но и решения для ряда технических задач.

Актуальность направления «Автоматизация зданий» для российского рынка трудно переоценить. Использование концепции «интеллектуального зда- ния» (ИЗ) позволяет за счет комплексной интеграции достигнуть экономии 10-15% по сравнению с отдельными системами.

Прошло то время, когда кориолисовы расходомеры воспринимались как экзотический и даже пугающий продукт. Потребители разобрались с при- нципами и особенностями их работы, привыкли к ценам. В нефтегазовой отрасли становится правилом – если стоит задача измерять массовый расход, то эти приборы являются первым рассматриваемым вариантом решения.

Буровое долото – основной элемент бурового инструмента для механи- ческого разрушения горной породы на забое скважины в процессе ее проходки. Долото, как правило, закрепляют в конце бурильной колонны, которая передает ему осевое и окружное усилие, создаваемое буровой установкой. В основу классификаций этого оборудования положены два признака: назначение и характер воздействия на породу.

Традиционно применяемая сегодня изоляция сварных стыков трубопроводов термоусаживающимися манжетами с термоплавким адгезивом (клеем) и эпоксидным праймером не дает гарантии на сформированное на трубе покрытие.

Знакома ли Вам ситуация, когда приходилось проверять работоспособность и настройки приборов поздно ночью перед пуском технологической установки? Вы жалеете о потерянном производственном времени, потраченном на пере- проверку показаний? Если Вы киваете, читая эти вопросы, то эффективность Вашего нефтеперерабатывающего предприятия страдает от нехватки актуаль- ной и точной информации.

Вахтовый поселок сегодня – наиболее оптимальный способ организации труда и быта специалистов, работающих на территориально удаленных объектах. Ин- фраструктура временных поселков постоянно совершенствуется: улучшается обеспечение транспортом, электричеством, водой, а вагоны – дома на колесах и полозьях уступают место более комфортным быстровозводимым зданиям, которые постепенно становятся основой вахтовых поселков.

Быстровозводимые здания и вагоны-дома находят широ- кое применения в качестве мобильных зданий различного назначения в местах, где капитальное строительство нецелесообразно. Но, несмотря на большое количество производителей, присутствующих на рынке, действитель- но качественно и в комплексе осуществить строительство вахтового поселка могут единицы. Такие как компания ООО «МОДУЛЬ-ИНЖИНИРИНГ», о которой сегодня рас- сказывает ее ген.директор Денис Касаткин.