Открытие нового завода АО «ИНМАН» (г. Ишимбай)

23 июля 2015 года состоялась официальная церемония открытия нового завода ИНМАН в городе Ишимбай, Республика Башкортостан. В ходе торжественной церемонии руководство АО «ИНМАН» и концерна PALFINGER при участии высокопоставленных гостей торжественно объявили о вводе в эксплуатацию новых производственных мощностей с объемом выпуска до 2000 кранов-манипуляторов в год.

АО «ИНМАН» ­- крупнейший в России производитель кранов-манипуляторов и специальной техники для подъема, погрузки и транспортировки грузов. Предприятие было основано в 1992 году группой нефтяных компаний. PALFINGER - производственный концерн, занимающий лидирующие позиции на мировом рынке подъемного оборудования. Основа стратегии компании – развитие производств на территориях присутствия по всему миру. Несколько последних лет ПАЛФИНГЕР целенаправленно реализовывал эту стратегию, включая в свой состав лидеров российского рынка подъемного оборудования.

ИНМАН стал первым предприятием, которое вошло в состав концерна на территории России. Выбор компании был полностью осознанным. ИНМАН занимал значительную долю рынка, не в последнюю очередь благодаря квалифицированному техническому и управленческому персоналу. Кроме того, компания уже обладала хорошо развитой продуктовой линейкой.

В 2013 году концерн приступил к строительству новой современной производственной площадки в г. Ишимбай. В ходе реализации проекта концерн инвестировал более 14 млн. евро в создание новых мощностей АО «ИНМАН», из которых 5 млн. евро было выделено на приобретение современного оборудования и станков. В результате в 2015 году был построен производственный корпус общей площадью 10 000 м².

Административную поддержку проекта оказывало правительство Башкортостана. С его помощью был решен один из самых острых вопросов, связанный со снабжением завода электроэнергией. Недалеко от новой площадки завода была построена энергоподстанция. Также программой поддержки особых проектов республики Башкортостан были предусмотрены льготы по налогу на прибыль и налогу на имущество. С ростом объемов производства и продаж, будут улучшаться и показатели по отчислениям в бюджет Региона, так как ИНМАН является ведущим налогоплательщиком г. Ишимбай.

Новая производственная площадка рассчитана на 220 человек. В целом на предприятии ИНМАН сейчас работает 530 человек, что на 70 человек больше, чем в прошлом году. Увеличение количества персонала связано, в первую очередь, с ростом объемов производства. На новом предприятии особое внимание уделено комфортным условиям труда. В административных помещениях предусмотрены современные офисы, столовая и раздевалки с душевыми и санузлами. Помимо этого, работников ждут широкие возможности для самореализации и развития - новое оборудование и технологии потребуют от них приобретения более сложных навыков и знаний.

Новый завод, построенный по современным европейским стандартам, позволит не только увеличить объемы производства с 1200 до 2000 единиц, но и существенно повысить технологичность производства. Станут доступны многие технические решения, которые раньше из-за отсутствия высокоточного оборудования невозможно было реализовать. В ближайшей перспективе оригинальный модельный ряд кранов ИНМАН будет сохранен, но спектр выпускаемой продукции будет планомерно расширяться. Объединение накопленного опыта российских и австрийских специалистов позволило запустить в серийное производство новую линейку тросовых кранов-манипуляторов серии «INMAN IT», а так же шарнирно-сочлененных кранов серии «INMAN IM». Данные краны уже выпускаются под брендом PALFINGER.

Сегодня АО «ИНМАН» активно разрабатывает и производит как шарнирно-сочлененные так и тросовые КМУ. С 2015 года предприятие отвечает за весь краноманипуляторный бизнес PALFINGER на территории СНГ, включая железнодорожные системы (производство, импорт, продажи). Текущая политико-экономическая напряженность оказывает негативное влияние на рынок спецтехники, но, в целом, ситуация складывается позитивно для развития локального производства в области машиностроения. Концерн ПАЛФИНГЕР обладает большими производственными активами на территории РФ, что позволяет ему оставаться лидером российского рынка подъемного оборудования.

Вся наша сегодняшняя жизнь зависит от качественного и надежного электропитания. В тоже время форс-мажор в электроснабжении – весьма распространенное явление: нештатные ситуации, при которых обесточиваются десятки тысяч потребителей, в мире происходят не менее десяти раз в год, не говоря уже о более локальных кратковременных отключениях или нестабильности электрических характеристик сети.

Типичное российское месторождение - это сложная геология, большие глубины и отсутствие инфраструктуры, что определяет его в категорию \"трудноизвлекаемых запасов\". Повышение эффективности нефтеотдачи пластов решается в том числе качественным цементированием (тампонажем). Основные задачи, решаемые при разработке новых технологий и материалов для цементировании скважин - повышение качества разобщение пласта; сохранение его коллекторских свойств; исключение заколонных межпластовых перетоков.

Гидравлический разрыв пласта (ГРП) - один из эффективных методов воздействия на призабойную зону скважин. Применяется на нефтегазовых месторождениях для повышения продуктивности добывающих скважин и повышения проницаемости пластов нагнетательных скважин.

Динамичное развитие рынка малотоннажного автотранспорта (light trucks) происходит сегодня за счет насыщения его как отечественными, так и зарубежными марками.

С усложнением дизельных двигателей и повышением плотности их компоновки все острее встает вопрос оснащения сервисных служб специальным ремонтным и диагностическим оборудованием.

«Освоение новых месторождений, стабильная работа нефтегазового комплекса невозможны без внедорожной техники. Расскажите, пожалуйста, о гусеничных тягачах, сколько они стоят и какие могут выполнять работы, кроме перевозки людей и грузов?» (Дмитрий Убалехт, гл. инженер проектов ООО «Уралтрансгаз», Екатеринбург)

«Зимнее время» (часть года со среднесуточной температурой наружного воздуха ниже 0°С) в России длится не менее 6 мес. Чтобы продолжать строительство в этот долгий период, специалистам приходится использовать особые технологии и материалы.

Энергетика – больше, чем просто отрасль народного хозяйства, основа и показатель экономического развития всей страны и жизненного уровня каждого ее гражданина. У нас богатая топливно-энергетическими ресурсами страна, и мы привыкли расточительно их использовать: почти половина вырабатываемой энергии теряется по пути от производителя к потребителю. В то же время высокая энергоемкость российской продукции (энергозатраты в структуре себестоимости иногда доходят до 50%) существенно повышает ее себестоимость и снижает конкурентоспособность.

Рост цен на электроэнергию в России в совокупности с очень низкой стоимостью газа на внутреннем рынке делает энергетическое оборудование, работающее на природном газе, экономически выгодными

За последнее десятилетие технологии, используемые в процессе освоения и обслуживания месторождений, заметно усложнились. В связи с этим на предприятиях НГК велика потребность в специализированных автомобилях, способных решать любые задачи в экстремальных климатических и дорожных условиях.