Открытие нового завода АО «ИНМАН» (г. Ишимбай)

23 июля 2015 года состоялась официальная церемония открытия нового завода ИНМАН в городе Ишимбай, Республика Башкортостан. В ходе торжественной церемонии руководство АО «ИНМАН» и концерна PALFINGER при участии высокопоставленных гостей торжественно объявили о вводе в эксплуатацию новых производственных мощностей с объемом выпуска до 2000 кранов-манипуляторов в год.

АО «ИНМАН» ­- крупнейший в России производитель кранов-манипуляторов и специальной техники для подъема, погрузки и транспортировки грузов. Предприятие было основано в 1992 году группой нефтяных компаний. PALFINGER - производственный концерн, занимающий лидирующие позиции на мировом рынке подъемного оборудования. Основа стратегии компании – развитие производств на территориях присутствия по всему миру. Несколько последних лет ПАЛФИНГЕР целенаправленно реализовывал эту стратегию, включая в свой состав лидеров российского рынка подъемного оборудования.

ИНМАН стал первым предприятием, которое вошло в состав концерна на территории России. Выбор компании был полностью осознанным. ИНМАН занимал значительную долю рынка, не в последнюю очередь благодаря квалифицированному техническому и управленческому персоналу. Кроме того, компания уже обладала хорошо развитой продуктовой линейкой.

В 2013 году концерн приступил к строительству новой современной производственной площадки в г. Ишимбай. В ходе реализации проекта концерн инвестировал более 14 млн. евро в создание новых мощностей АО «ИНМАН», из которых 5 млн. евро было выделено на приобретение современного оборудования и станков. В результате в 2015 году был построен производственный корпус общей площадью 10 000 м².

Административную поддержку проекта оказывало правительство Башкортостана. С его помощью был решен один из самых острых вопросов, связанный со снабжением завода электроэнергией. Недалеко от новой площадки завода была построена энергоподстанция. Также программой поддержки особых проектов республики Башкортостан были предусмотрены льготы по налогу на прибыль и налогу на имущество. С ростом объемов производства и продаж, будут улучшаться и показатели по отчислениям в бюджет Региона, так как ИНМАН является ведущим налогоплательщиком г. Ишимбай.

Новая производственная площадка рассчитана на 220 человек. В целом на предприятии ИНМАН сейчас работает 530 человек, что на 70 человек больше, чем в прошлом году. Увеличение количества персонала связано, в первую очередь, с ростом объемов производства. На новом предприятии особое внимание уделено комфортным условиям труда. В административных помещениях предусмотрены современные офисы, столовая и раздевалки с душевыми и санузлами. Помимо этого, работников ждут широкие возможности для самореализации и развития - новое оборудование и технологии потребуют от них приобретения более сложных навыков и знаний.

Новый завод, построенный по современным европейским стандартам, позволит не только увеличить объемы производства с 1200 до 2000 единиц, но и существенно повысить технологичность производства. Станут доступны многие технические решения, которые раньше из-за отсутствия высокоточного оборудования невозможно было реализовать. В ближайшей перспективе оригинальный модельный ряд кранов ИНМАН будет сохранен, но спектр выпускаемой продукции будет планомерно расширяться. Объединение накопленного опыта российских и австрийских специалистов позволило запустить в серийное производство новую линейку тросовых кранов-манипуляторов серии «INMAN IT», а так же шарнирно-сочлененных кранов серии «INMAN IM». Данные краны уже выпускаются под брендом PALFINGER.

Сегодня АО «ИНМАН» активно разрабатывает и производит как шарнирно-сочлененные так и тросовые КМУ. С 2015 года предприятие отвечает за весь краноманипуляторный бизнес PALFINGER на территории СНГ, включая железнодорожные системы (производство, импорт, продажи). Текущая политико-экономическая напряженность оказывает негативное влияние на рынок спецтехники, но, в целом, ситуация складывается позитивно для развития локального производства в области машиностроения. Концерн ПАЛФИНГЕР обладает большими производственными активами на территории РФ, что позволяет ему оставаться лидером российского рынка подъемного оборудования.

По данным УГПС МЧС России, за 6 месяцев 2003 г. в УрФО произошло 10418 пожаров и только прямой ущерб составил 102,8 тыс. руб. на один пожар. При грамотном построении системы противопожарной безопасности цифры могли быть меньше в сотни раз.

В Советском Союзе существовала четко структурированная система техники безопасности (ТБ): все нормативы от министерства достигали каждого сотрудника уже в виде инструкций. При этом была и обратная связь – о травмах и несчастных случаях сообщали «наверх», а оттуда приходило распоряжение, направленное на предотвращение подобных случаев в дальнейшем. В этом смысле можно говорить, что ТБ написана кровью. Сейчас понятие ТБ заменили более широким: «охрана труда», которая подразумевает ТБ на рабочем месте, пожарную безопасность и санитарно-гигиенические нормы.

В производстве применяются различные типы ленточных конвейеров – пластинчатые, тележечные, подвесные и т.д. Каждый имеет свои функции и особенности, но одна одинаковая деталь есть везде – ролик. Именно его конструктивные особенности определяют и срок службы самого конвейера, и качество конечного продукта. О том, каким должен быть настоящий конвейерный ролик, рассказывает начальник технического отдела ЗАО «Полевской машиностроительный завод» Георгий Воробьев.

Очевидно, что практически ни одно промышленное предприятие не обходится без сжатого воздуха, а следовательно, и без компрессора. Между тем компрессорное оборудование, эксплуатируемое на большинстве российских предприятий ни один десяток лет, сильно устарело и нуждается в замене. Поэтому проблема выбора компрессорных установок для многих предприятий весьма актуальна. А значит, и новость о том, что в Екатеринбурге появился официальный дилер чешской компании ATMOS, не может не заинтересовать. Более 50 лет работы на мировом рынке, ряд фирменных разработок и повышенное внимание к качеству выпускаемой продукции позволили компании занять одно из лидирующих мест на рынке компрессоров, а разумная политика, предлагающая современное оборудование по доступной цене, значительно расширила географию сбыта. Сегодня компрессоры ATMOS используются во всех странах мира, в том числе и в России.

Бестраншейная технология строительства различных подземных коммуникаций, использование полиэтиленовых, полипропиленовых материалов и других модификаций пластика в изготовлении труб все больше подтверждают свою высокую эффективность и все активнее используются не только за рубежом, но и в России.

Если ранее более востребованными были сооружения из легких металлоконструкций (особенно в районах освоения Крайнего Севера, где строить что-либо фундаментальное не имело смысла), то сегодня спрос возрастает и на тяжелые металлические конструкции. Конструкции для пролетных строений, подъемно-транспортного оборудования, опорные конструкции для нефтепроводов и стальные конструкции промышленных зданий, блок-боксы, в том числе и с технологическим оборудованием, – все это продукция завода «Металлист».

В нынешнем году ЗАО «ПОЛИВЕГА» празднует юбилей. Десять лет специалисты этого предприятия выполняют кропотливую, требующую почти ювелирной точности работу по капитальному ремонту нефтепроводов в суровых северных условиях. О потенциальных возможностях этой организации, о накопленном ею за время работы опыте рассказал нам генеральный директор Илгиз Галимов.

Вспомните начало рязановской «Иронии судьбы» – как архитектурный проект после многочисленных согласований окончательно теряет какую бы то ни было индивидуальность, что, собственно, и стало завязкой сюжета. К счастью, времена, когда дома в новостройках были неотличимы друг от друга как однояйцевые близнецы, безвозвратно ушли в прошлое. В настоящее время создание объектов разнообразных по своему дизайну, экономичных, долговечных и надежных стало неотъемлемой частью строительства.

Оконные конструкции

Суровый уральский климат всегда заставлял местных строителей воздвигать дополнительные преграды, чтобы не допускать холод в жилища и предотвращать утечку тепла на улицу. С 2000 г. эти усилия подкрепил Госстрой РФ, изменивший СНиП «Строительная теплотехника». Новые нормативы по теплозащите зданий в 1,5-2,5 раза превысили ранее действовавшие. Теперь проблемы энергосбережения надо рассматривать уже на уровне конструктивных решений.