Открытие нового завода АО «ИНМАН» (г. Ишимбай)

23 июля 2015 года состоялась официальная церемония открытия нового завода ИНМАН в городе Ишимбай, Республика Башкортостан. В ходе торжественной церемонии руководство АО «ИНМАН» и концерна PALFINGER при участии высокопоставленных гостей торжественно объявили о вводе в эксплуатацию новых производственных мощностей с объемом выпуска до 2000 кранов-манипуляторов в год.

АО «ИНМАН» ­- крупнейший в России производитель кранов-манипуляторов и специальной техники для подъема, погрузки и транспортировки грузов. Предприятие было основано в 1992 году группой нефтяных компаний. PALFINGER - производственный концерн, занимающий лидирующие позиции на мировом рынке подъемного оборудования. Основа стратегии компании – развитие производств на территориях присутствия по всему миру. Несколько последних лет ПАЛФИНГЕР целенаправленно реализовывал эту стратегию, включая в свой состав лидеров российского рынка подъемного оборудования.

ИНМАН стал первым предприятием, которое вошло в состав концерна на территории России. Выбор компании был полностью осознанным. ИНМАН занимал значительную долю рынка, не в последнюю очередь благодаря квалифицированному техническому и управленческому персоналу. Кроме того, компания уже обладала хорошо развитой продуктовой линейкой.

В 2013 году концерн приступил к строительству новой современной производственной площадки в г. Ишимбай. В ходе реализации проекта концерн инвестировал более 14 млн. евро в создание новых мощностей АО «ИНМАН», из которых 5 млн. евро было выделено на приобретение современного оборудования и станков. В результате в 2015 году был построен производственный корпус общей площадью 10 000 м².

Административную поддержку проекта оказывало правительство Башкортостана. С его помощью был решен один из самых острых вопросов, связанный со снабжением завода электроэнергией. Недалеко от новой площадки завода была построена энергоподстанция. Также программой поддержки особых проектов республики Башкортостан были предусмотрены льготы по налогу на прибыль и налогу на имущество. С ростом объемов производства и продаж, будут улучшаться и показатели по отчислениям в бюджет Региона, так как ИНМАН является ведущим налогоплательщиком г. Ишимбай.

Новая производственная площадка рассчитана на 220 человек. В целом на предприятии ИНМАН сейчас работает 530 человек, что на 70 человек больше, чем в прошлом году. Увеличение количества персонала связано, в первую очередь, с ростом объемов производства. На новом предприятии особое внимание уделено комфортным условиям труда. В административных помещениях предусмотрены современные офисы, столовая и раздевалки с душевыми и санузлами. Помимо этого, работников ждут широкие возможности для самореализации и развития - новое оборудование и технологии потребуют от них приобретения более сложных навыков и знаний.

Новый завод, построенный по современным европейским стандартам, позволит не только увеличить объемы производства с 1200 до 2000 единиц, но и существенно повысить технологичность производства. Станут доступны многие технические решения, которые раньше из-за отсутствия высокоточного оборудования невозможно было реализовать. В ближайшей перспективе оригинальный модельный ряд кранов ИНМАН будет сохранен, но спектр выпускаемой продукции будет планомерно расширяться. Объединение накопленного опыта российских и австрийских специалистов позволило запустить в серийное производство новую линейку тросовых кранов-манипуляторов серии «INMAN IT», а так же шарнирно-сочлененных кранов серии «INMAN IM». Данные краны уже выпускаются под брендом PALFINGER.

Сегодня АО «ИНМАН» активно разрабатывает и производит как шарнирно-сочлененные так и тросовые КМУ. С 2015 года предприятие отвечает за весь краноманипуляторный бизнес PALFINGER на территории СНГ, включая железнодорожные системы (производство, импорт, продажи). Текущая политико-экономическая напряженность оказывает негативное влияние на рынок спецтехники, но, в целом, ситуация складывается позитивно для развития локального производства в области машиностроения. Концерн ПАЛФИНГЕР обладает большими производственными активами на территории РФ, что позволяет ему оставаться лидером российского рынка подъемного оборудования.

На Втором Российском Лин Форуме «Бережливое производство-2007» с интересным докладом о бурно развивающемся инновационном менеджменте выступил Ю.П. Адлер, профессор, Московский институт стали и сплавов. Эффект инноваций в технологический и производственный процесс сомнителен без сквозных инноваций в компании. Важность темы требует её постановки в журнал, ограниченность пространства требует краткости. Итак – самое важное, в изложении. Начнем кое для кого с… неожиданного.

Продолжая отвечать на вопросы (см. №№ 4, 5 журнала «ТехСовет») по внедрению САПР, мы подошли к оценке эффекта от внедрения. Классическими методами сделать это очень сложно. Но это не значит, что эффекта нет. Без САПР все труднее выживать на рынке: на кульманах и бумаге в современном ритме не возможно спроектировать, разработать технологию и запустить сложные изделия.

Петербургский экономический форум, Екатеринбургский экономический форум, VI Международный экономический Форум «Кубань-2007».

Гидроабразивная очистка поверхности пока не получила повсеместного распространения в промышленности, строительстве и ЖКХ. Но вполне могла бы претендовать на звание универсальной технологии, поскольку позволяет выполнять широкий спектр разнообразных производственных задач. Очистка перед покраской, подготовка поверхности для дефектоскопии, очистка станков, узлов, деталей от загрязнений, удаление окалины после термообработки, нагара, окисных пленок, очистка фасадов зданий, памятников, – далеко не полный перечень примеров возможного использования этого метода обработки.

В ходе реализации комплексной экологической программы 2001-2005 гг. предприятиями Прикамья выполнен ряд крупных инвестиционных проектов по снижению техногенной нагрузки на окружающую среду. Это один из важнейших блоков (подпрограмма 4) экологической программы Пермского края.

Богатство предложения не решает проблемы подбора оборудования под конкретные производственные задачи. Чтобы не ошибиться, необходимо учесть множество нюансов, таких как возможные профили гиба, производительность, срок окупаемости, простота эксплуатации и ремонта, долговечность.

По мнению некоторых специалистов, проблема защиты металла от коррозии предполагает увеличения срока эксплуатации антикоррозионных покрытий – до 10-15 лет. Этим задачам отвечают лакокрасочные покрытия на основе однокомпонентных полиуретанов (в виде самостоятельных комплексов или комбинированных систем).

Бетон – массовый строительный материал, без которого не обходится ни одна стройка. В современном строительстве применяются самые разные виды бетонных изделий – от суперлегких теплоизоляционных до высокопрочных конструкционных. Технологии производства продолжают совершенствоваться.

Обустройство подземных частей здания – фундаментов, стен подвальных этажей - составляет до 40% стоимости строительства. Поэтому к возведению этих ответственных конструкций нулевого цикла следует подходить особенно тщательно.

В мировом автомобилестроении сегодня развивается тенденция приближения грузовиков по техническому уровню к легковым автомобилям. Грузовые машины, от малотоннажников до большегрузов, становятся менее металлоемкими за счет активного использования пластиковых материалов, а количество применяемой в них электроники растет.